很多人认为，谷歌 斥资124亿美元收购摩托罗拉移动(Motorola Mobility)看重的是后者的专利，目的在于捍卫其Android操作系统，以免陷入喋喋不休的专利纠纷。
然而，摩托罗拉并未放弃手机制造业务。
今年8月份，摩托罗拉开始销售首款在美国本土组装的智能手机Moto X。为了能使自己的手机产品更贴近消费者，摩托罗拉推出了前所未有的定制化服务。
上月，价格更为实惠的Moto G问世，将目标消费者锁定在对预算敏感的美国用户以及新兴市场。这款手机具有高分辨率的屏幕以及其他高端智能手机所具有的功能，在美国，Moto G起售价为179美元，与动则600多美元的典型高端智能手机相比确实便宜不少。
即使推出了若干新款手机，摩托罗拉目前仍处于转型阶段。该公司曾在2004年推出Razr手机而业绩斐然。然而，摩托罗拉却没能再度推出受消费者追捧的手机产品。被谷歌收购后，摩托罗拉已经损失近20亿美元，其员工总数也从20000裁剪至3800左右。
日前，摩托罗拉CEO丹尼斯?伍德塞德(Dennis Woodside)就公司产品等相关问题接受了美联社的采访。
Q：很多人都知道，摩托罗拉是最早做手机的公司，也曾推出了Razr系列产品。在您来看，公司现在处于一个什么状况？
A：我们的产品不一定非得是硬件产品，也可以是移动网络。我们的使命是向数亿、甚至更多的用户提供进入移动服务的入口。通过Moto G，你可以看到我们正在部署这种战略。这款手机在技术规格上并不输给iPhone，但售价只有其四分之一。
Q：为何摩托罗拉不作为一家独立的公司朝这个方向迈进？
A：谷歌给予了摩托罗拉两样东西。一是有推行大胆计划的长期意愿，这令我们备受鼓舞。二是给我们资本去实现转型。从长远的角度来说，使人人通过高质量的设备享受各种服务是有价值的，而只有谷歌具有这样的长远眼光。
Q：谷歌和摩托罗拉的界限在哪？
A：虽然谷歌是我们的股东，但摩托罗拉是独立运营的。我们的技术系统是分开的，这实际上增加了我们的成本。我们希望能够借助谷歌的数据中心和内部工具，但Android是一个提供给大家的平台，如果我们可以进入谷歌的技术系统，这样的独立性将不复存在。我们得到下一代Android代码的时间跟其他们手机制造商无异。有时这也让人感到沮丧，因为事实上你总想做得更多。
Q：两家公司在整合过程中最令人头痛的问题是什么？
A：外界的期待很高。摩托罗拉的员工会想，既然已经被谷歌收购了，我们就应该什么都一块做。外人则认为，这两家公司既然在一起了，其软件和硬件战略应该会出现巨大变化。另一个挑战是内部问题。将文化从一个以工程为主导的企业变成一家以消费者为主导的公司，但尚未达到我们的期望。
Q：即使你们不能早一步得到谷歌的Android软件，但你们能得到其他启发吗？
A：我们与消费者进行沟通是很好的例子。在我们行业中，研发产品的人通常不会使用社交网络，但我们的产品经理经常这样做。谷歌的产品经理经常会与消费者展开直接对话，以了解市场和用户。我们已经开展过数次国际交流，让我们的初级产品经理与消费者进行深入的交流，以便更好地了解我们的消费者如何使用产品。
Q：在早期接触中，消费者对智能手机有哪些抱怨呢?
A：手机经常坏，因为他们是玻璃做的。这种情况很可能在未来24个月中得到解决，因为塑料材质的薄片代替玻璃比之前更具可行性。此外，智能手机在语音操控方面也存在问题。手机有时完成的操作与你的语音命令相反。可穿戴式设备显然是一个有趣的领域，但是目前尚未有人研发出杀手级产品，来定义可穿戴式设备究竟是什么，到底有何用。
Q：在您看来，谁是最强的竞争对手？
A：苹果和三星，尤其是三星。他们在市场推广上很舍得花钱。我们可没有那么多钱进行产品营销。因此，我们只有在产品上实现一些差异化，Moto G就是一个不错的开始。此外，中国的竞争对手也不容小觑，他们的生产成本非常低。
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